Yamaha RD350LC YPVS, Paduan City-Race Bike Super Sangar !

Hollaa Brosistt. . !
Kembali lagi kita bertemu dihari Sabtu indah yang semoga senantiasa diberkahi oleh Tuhan YME. . .
Oke ! Pada weekend yang indah ini, , EA’s Blog akan menyuguhkan Artikel History tentang sebuah Produk Roda 2 yang banyak di idolakan pada Eranya bahkan hingga saat ini. . . . Yap, Produk itu adalah Yamaha RD350 YPVS …..

Seperti Apa Lika-liku, Pernik & Detail Motor asal Pabrikan Garputala ini ? ?

Langsung aja Cekdisott ! !

Yamaha RD350 YPVS diproduksi dari tahun 1983 Hingga 1995. . . Produk ini adalah Suksesor dari Versi sebelumnya yaitu RD350 (Tanpa Radiator) & RD350LC (Radiator Tanpa YPVS). . . Pembenahan tak hanya Terfokus di sektor Desain & Power saja Loh Brosist, , Tapi juga di sektor kadar emisi gas buang yang saat itu sedang marak dikampanyekan. . .

Selama tahun 1983-1986, RD350 YPVS ini diproduksi di Jepang & Diimport ke Berbagai Negara termasuk ke USA dengan Nama RZ350. . . Selepas tahun 1986, Basis Produksi Motor ini dipindah ke Brazil hingga akhirnya discontinue di Tahun 1995. . . Namun, Mesin 350cc tanpa YPVS (RD350LC) ini masih tetap diproduksi lho Brosist. . . Yapp ! Mesin ini diproduksi sebagai Jantung pacu Produk Yamaha Banshee 350 ATV. . . Lama juga yaa ? ?

Seperti apa Detail RD350 YPVS ini ? ?

Di sektor Jantung pacu, , RD350 Mengusung Mesin 2-Tak, 350cc, Parallel-Twin Dengan Sistem Pendinginan Cairan (Radiator) . . . Sementara Output Powernya semakin Dimaksimalkan oleh Yamaha Power Valve System (YPVS). . . Sistem kerjanya mirip SuperKIPS milik Ninja 150 2-Tak, Namun YPVS jauh lebih canggih karena dikendalikan oleh ECU. . . Di sektor Penyuplai BBM, , RD350 ini menggunakan Karburator Mikuni VM26SS (*Mirip karbunya siapa yaa ? ? Xixi 😛 ). .

Performanya Pun tak Perlu diragukan Brosist !
Hasil Kombinasi Mesin 2-Tak Parallel-Twin, YPVS & Mikuni VM26SS di RD350 YPVS Mampu memuntahkan Output Power Hingga 59 HP dan Torsi 38 N.m Loh Brosist ! ! Nyusss !

Meski bertampang Jadul ( *Karena memang termasuk motor Jadul 😆 ), , Namun di Eranya RD350 termasuk Sportbike yang super Keren Loh Brosist !
*FYI : Sebenarnya Sejak diproduksi di Brazil, , RD350 YPVS terbagi dua Versi yakni Full Fairing & Naked Sportbike. . .

Nah, , Dibalik Mesin 350cc Besarnya, Ternyata Bobot Motor ini tergolong ringan lho. . . Berat kosongnya hanya 143 Kg (Versi Naked) ! ! Walhasil RD350 YPVS ini mampu tembus hampir 210 Km/h , , Hanya dengan sekali betot Gaspoll ! ! Ediann !

Sebagai tambahan , , Nih EA’s Blog Berikan sedikit Spesifikasinya untuk Brosist :

Manufaktur : Yamaha
Model : RD350 YPVS
Tahun Pembuatan : 1983 – 1995

Engine : 2-Tak, Liquid-Cooled, Parallel-Twin, YPVS
Bore x Stroke : 64 x 54 mm
Kapasitas Silinder : 347 cc
Rasio Kompresi : 6,0 : 1
Sistem Penyuplai BBM : 2 x Karburator Mikuni VM26SS

Max Power : 58,9 HP @ 9.200 Rpm
Max Torsi : 38 N.m @ 8.000 Rpm
Top Speed : 208 Km/h (130 Mph)

Frame : Tubular, Lightweight Double-Cradle
(P x L x T) : 2.120 x 710 x 1.175 mm
Tinggi Jok : 800 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.385 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 175 mm
Kapasitas Tangki BBM : 20 Liter
Berat Kosong : 143 Kg

Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Monocross Suspension
Rem Depan : Double 267mm Hidraulic Disc, Kaliper 1 Piston
Rem Belakang : Single 266mm Hidraulic Disc, Kaliper 1 Piston
Ban Depan : 90/90 – 18 51H
Ban Belakang : 110/80 – 18 58H

Last . . . Sebagai Daily Bike, , RD350 YPVS EA’s Blog fikir sudah sangat mencukupi kebutuhan para Usernya. . . Selain harganya yang lebih murah dibanding Produk 2-Tak 250cc Layaknya TZR, RGV, NSR & KR. . RD350 juga memiliki kelebihan disisi kenyamanan berkendara. . . Sementara untuk Urusan Performa, , RD350 YPVS dengan secuil ubahan, , Mampu koq Mengasapi Motor 600cc sekalipun. . . Dan tentunya, Lebih Murah Brosist ! !

EA’s Blog berusaha mengumpulkan & menganalisa banyak Review dari Usernya di Luar Negeri sana. . .
Hingga akhirnya EA’s Blog menarik satu kesimpulan pada Motor ini yaitu, ,

“Yamaha RD350 YPVS, , , The International RX-King !”

Sampaikan Pendapatmu Brosist ! !

Semoga Bermanfaat…..

Special Historical Bike by EA’s Blog