Ya, Setelah punggawa Matic Honda lain sudah mengalami Refreshment, Seperti Honda Beat Jadi Injeksi, Scoopy Jadi Injeksi, Vario 125 ditambah ISS, Loh Spacy nya mana ???!!
Nah mulai Maret-April kemarin Honda Spacy Helm In PGM-Fi juga mengalami penyegaran. Walaupun Masih menggunakan Mesin, Rangka & Injeksi yang sama, Tapi penyegaran Si Spacy di Bagian Warna & Stripping ini boleh dilirik lho.
Setelah sebelumnya Honda Spacy hanya mengandalkan Satu warna (Single Tone) Color, Kini Spacy dibuat Dual Tone dengan tambahan Stripping yang lebih Sporty dibandingkan versi sebelumnya…
Berikut Ericko Anderson’s Blog Berikan diagram perubahan di Honda Spacy anyar ini :
Dari diagram diatas kita bisa melihat beberapa perubahan minor di Honda Spacy ini. Selain warna yang menjadi Dual Tone & Stripping Baru, Perubahan warna juga terlihat di beberapa sektor lain lho. Seperti Behel Pegangan Boncenger yang menjadi warna Silver(Sebelumnya Hitam), Tabung Suspensi Depan yang menjadi berwarna Hitam (Sebelumnya Silver) & Cover CVT yang kini berwarna Hitam (Sebelumnya Silver). Varian Spacy Anyar Dual-Tone kini dipangkas hanya menjadi 4 Warna (Sebelumnya 5), Yakni :
1. Imperial White
2. Majestic Red
3. Royal Blue
4. Emperor Black
Nah, Demikian sedikit info yang bisa Ericko Anderson’s Blog berikan, Semoga bermanfaat bagi Semuanya dan terutama para Spacers Pencinta Honda Spacy sekalian. Tetap Safety di Jalan Broo. Salam Spacers, Salam Satu Aspal !!!
Nih ada sedikit Inspirasi Modif Spacy Kesayangan jadi Layaknya RC213V, Gacoannya Honda di Moto GP atau Gen Sportnya CBR Series …
Yupp Benar Livery Repsol Honda…
Bisa dengan Cutting Sticker atau Bisa juga sekalian Langsung DiCat Jadi Livery Kaya Gini. Monggo Dipilih sesuai kondisi Dompet….
Monggo diliat Gambarnya :
Dek Bawah
Body Samping
Depan
Depan2
Lumayan kan Juragan ???
Ya dijamin dengan Livery Repsol Ini, Spacy Kesayangan Anda akan Beda dari yang Lain deh. Apalagi Ditambah Aksesoris Lain, Beuh Semakin Cantik & Ganteng deh…
Gambar ini diambil dari artikel tmcblog, yang katanya nambah Rp.1,5 juta buat boyong nih Spacy.
Bahan yang digunakan di Spacy yang digambar adalah Cutting Sticker ( Mending bikin sendiri deh kalo pake Cutting Sticker, Lumayan ga sampe berjuta-juta ), Sisanya bisa ke Mesin, Aksesoris atau Kaki-kaki…
Sekian Inspirasi Modif Spacy dari Ericko Anderson’s Blog, Inget Apapun keadaannya tetep Safety di Jalan Ya…!
Bosen sama tampilan Androidmu yang gitu-gitu aja ? Ingin yang beda dan unik ?
Ini hebatnya android, Bisa diset dan diedit sesuka hati pengguna lewat sistemnya yang Open Source…Jadi, mau tampilan android gaya BB, Apple, Windows, Full 3D, bahkan yang terhangat dan baru saja rilis yaitu Facebook Home Launcher, WOW kan…
Nah disini Ericko Anderson’s Blog coba sharing salah satu aplikasi launcher yang bisa juragan coba, Yaitu OS terbaru dari Windows Phone Series, Windows Phone 8 Atau WP8. Namanya “Launcher8“…
Nih Ericko Anderson’s Blog Kasih Screenshot nya Langsung dari Xperia Tipo Single-SIM…
Tampilan Homescreen……. Unik dan Ada Live Tiles (Icon menu yang bisa bergerak) nya juga loh…
Nih tampilan Menu-nya, Mirip abis WP8… Bisa diedit sesuka hati juga loh…
Tampilan isi Folder nya si Xperia…
Ada Live Gallery nya Juga loh….
Download Link :
Launcher8.apk
Ya sedihnya saya coba saya tuliskan di postingan sederhana yang penuh makna ini (aslinya sih gatau bermakna apa engga).
Dimulai dengan inden si DOHC Honda di awal bulan februari lalu, hingga motor tak kunjung datang sampai pertengahan maret…
Oleh karena itu, segera saya putuskan untuk meng-cancel segala harapan untuk merasakan deru High RPM ala DOHC Engine serta untuk menemani si BOB Spacy Kesayangan saya… Dikarenakan saya juga lagi butuh uang untuk keperluan yang menggurita, ditambah dengan gondoknya hati ini
yang
terus menerus menerima janji dari Dealer…
CB 150R StreetFire
Balik ke Laptop eh Topik maksudnya, Banyak dari rekan” sekalian bertanya dalam hati “Sebenernya Worthed ga sih meminang si CBSF ? Katanya banyak masalah ya ? Katanya kalah sama produk tetangga yang mesinya masih SOHC ? Katanya mending beli yang lain ya ? Dll “…
Nah disini saya coba berikan jawaban dan sedikit penjelasan kenapa saya memilih si CBSF, menurut pemikiran, pengalaman & pengujian saya…( Kalo Juragan Mau Tau, Saya itu Orangnya Paling Pilih” dulu Sebelum Membeli, Yang Saya Butuhkan dan Inginkan, Saya Butuh Speed, Power & Kenyamanan serta Keselamatan Berkendara )…
Kita Mulai aja Yuk,
1. Engine
DOHC Engine Bikin Ngiler Buat Sedikit Polesan…
Ini sektor yang paling saya sorot, Karakternya yang memang mewakili jiwa Speedsters. Turunan langsung mesin sang Racing Bike CBR150R : DOHC, 4 Valve, High RPM, 6 Speed Close Ratio, Over Bore, Klep Lumayan Gede, Fuel Injection/Injeksi, Kompresi 11:1 & Power 17HP . Walaupun, Jujur menurut saya masih ada part yang belum optimal digunakan seperti Timing Pengapian, Sudut Klep dll…
Sepertinya hal ini merupakan hal yang “Harus” dilakukan oleh AHM, dikarenakan masih banyak pengguna yang memakai BBM Bersubsidi, Alias Premium (Malu dong motor DOHC High Compression 11:1 diminumin Premium, Lah wong Spacy kesayangan ku juga minum Pertamax terus dari awal beli, padahal SOHC & Kompresi cuma 9,2:1… Masa mampu beli CBSF ga mampu beli BBM Oktan 92/95 sih ? Lagipula Di SPBU Pertamina juga udah ditulisin di Spanduk Gede kan, Premium adalah BBM Bersubsidi dan hanya untuk golongan TIDAK MAMPU. Ngerti kan maksud saya ? )
Sebenarnya dengan Menggunakan BBM Beroktan 92 + Menyetting ulang Kurva Pengapian + Plus Sedikit Polesan di Silinder Head… Dijamin, dalam kondisi Mesin Standard, Merk lain bakal megap” ngejar CBSF dari RPM bawah sampe atas, Ga mahal kok paling cukup habis 200rb.
Apalagi dengan Tambahan CDI Racing + PiggyBack + Oli Berkualitas + Ban Tipe Soft Compound + Busi Racing + Knalpot Racing bisa R9 Atau Merk Lainnya/Custom…
Hasilnya… Wow, No Comment deh..
Makanya itu dibuatkan OMR khusus CBSF, dikarenakan motor ini gampang diupgrade, bahkan dari beberapa situs & blog otomotif, di Sirkuit Sentul Besar bisa 148 bahkan ada yang 158 kmh, dengan spesifikasi ubahan seperti diatas.
Nah semakin Clear kan…
2. Fitur & Ergonomi
Ya, bagian selanjutnya yang saya sorot adalah Bagian ini, Double Disc Brake, Monoshock dengan Pro-Link, Lampu Depan Terang, Speedo Digital dengan Panel Lengkap, 
Speedometer Digital + Secure Key Shutter (SKS)
Secure Key Shutter (Fitur ini berguna banget gan, Fitur yang sangat dibenci maling), Ditambah dengan Ergonomi yang nyaman Membuat saya lebih kancut eh, Kepincut dengan motor ini.
Double Disc Brake bikin Pengereman jadi tambah Pakem, Monoshock Pro-Link nya bisa diatur sesuai kebutuhan user, dan tentunya menjadikan motor stabil saat berkendara di kondisi jalan Indonesia yang rada Bergoyang, 
(Photodarigoogle) Monoshocknya Pro Link Brayy, CBR150R aja Ga Pake Loh !
Ditambah sederet fitur lain yang membuat motor ini semakin layak dibeli, Sayangnya minus Lampu Dim(Tembak) Menjadikan minus yang cukup besar di CBSF ini…
3. Desain
Ini bagian mencolok yang perlu diperhatikan oleh AHM, entah bagaimana Desainnya terkesan “Meniru” Kompetitor, Terlepas dari HeadLampnya yang Rada “Garang”, Sektor Body perlu diperhatikan, Bukankah sebaiknya bagian buritan belakang seharusnya meniru milik Sang kakak CBR150R FI yang futuristik ? ( Ada komentar ? )
Begitupun di bagian depan, bukannya seharusnya sedikit meniru Genre CB seperti kakak leluhur nya Seperti CB 1000F, CB 500F, CB 300F ? ( Ada komentar lagi ? ) Bukan supaya terlihat bagus, Tapi terkesan benar” Fresh dan masih turunan Asli dari Leluhurnya baik CB series atau CBR series yang melegenda…( Harganya ditambah 200-400rebu juga saya yakin pasti laris kaya kacang ****** )…
CB500F
CB300F
CB1000F
(Bagian Headlamp Udah Rada mirip Kok, Tinggal Shroud Depan + Buritan aja dibikin “Persis” Leluhurnya).
Ukuran Ban juga selalu menjadi bahan cacian dari fans kompetitor, Ya, Tergantung personal masing” sih, Kalo buat saya Ukuran segitu sudah lumayan, Terlalu besar pun ini motor cuma 150cc Gan, Tambah Loyo dong Keberatan Ban… Seandainya pakai ban yang berukuran lebih besar pun, saya bakal mencari yang berbahan Soft Compound. Ditambah tutup Tangki yang “Jendul” alias Tidak rata dengan tangki, saya rasa ya sama aja, wong pake GL yang jendul pun kalo emang penggunanya “Telaten” juga ga bakal macem” kok. ( Saya merawat motor kaya merawat pacar soalnya, Dielus Teruuuuusss…. :LOL)
Terlepas dari pandangan saya, motor ini sudah terlihat Sporty dan Garang, Seperti kelasnya sebagai Motor Light Sport…
Dengan harga 22,xxx jt saya rasa CBSF Akan menjadi musuh yang sangat serius untuk para Kompetitor, terlebih apabila ada Improvement di Sisi Desain, Bisa” dengan waktu yang sangat singkat bisa menggulingkan kejayaan Raja yang sudah lama memimpin di kelas Light Sport ini…
Demikian sedikit informasi yang bisa saya berikan tentang CBSF, dimulai dari berbagai kelebihannya dan segala kekurangannya…
Kalau Juragan Boss” sekalian memang masih mau yang sempurna ya beli aja itu CBR150R 33jt++ atau Z250 Naked Bike 2 Silindernya Kawasaki atau malah nunggu kakaknya si CB250R yang “kabarnya” akan dirilis tahun ini…
Monggo silahkan dipilih, Artikel ini hanya sebagai informasi + Pengobat lara karena ga jadi datengin si CBSF buat nemenin Spacy Kesayangan… Hhhheee
Ya, Sekedar sedikit promosi Twitter milik Ericko Anderson’s Blog, Saya minta sedikit kesediiannya buat para pengunjung sekalian untuk MenFollow Twitter Blog Ini, Cukup @eno_Anderson di Search, Follow, Mentions & I’ll Follow you Back…
Tuh kan followers ya baru dikit, Monggo difollow ya Gan…:P
Mari kita berbagi info soal Spacy kesayangan kita dan tentunya Roda Dua pada umumnya disana dengan Men-Tweet, Atau di Facebook Ericko Anderson’s Blog…
Oke, Sekian dari Ericko Anderson’s Blog, Postingan ini cuma bertujuan untuk promosi Twitter aja, Berhubung followers nya baru dikit…. 
Tetep ngegaspoll & Merasakan setiap jeritan RPM yang mengalir dalam darah anda…
Tapi inget SAFETY FIRST, Mau ngebut ya harus Tau Tempat, Situasi & Kondisi !!
Salam Spacers !!!!!
Punya SmartPhone Yahud, Kinerja Mantap, Prosessor Cepat ala Android, Gaming HD & Online Mantap, Serta Browsing & Download Speed yang Ngebut adalah beberapa pilihan yang ditawarkan oleh SmartPhone Android. Banyak Brand Ternama Layaknya Samsung, LG, Sony, HTC, Huawei dll Berlomba untuk merebut hati para Konsumen. Tidak ketinggalan Brand” Lokal pun ikut bersaing mencicipi manisnya dunia SmartPhone Android, Sebut saja IMO, Cross, Nexian, Advan dll mengawal para Brand” ternama dalam persaingan bisnis di segmen ini…
Balik ke Judul diatas ya, kalau dijelaskan soal Android ga akan habis satu postingan di Ericko Anderson’s Blog. Eitts dari sekian banyak keunggulan SmartPhone Android itu ternyata memiliki sisi yang perlu di improve lho, Apakah itu ???
Yupp, Daya tahan baterai menjadi kendala penting di SmartPhone yang terkenal cepat & handal ini. BATERAI adalah bagian yang perlu improve, mungkin masalah ini terselesaikan di SmartPhone kelas atas Layaknya Samsung Galaxy S3, S4, Galaxy Note Series, LG Optimus G, HTC One, Sony Xperia Z Series yang harganya > 6juta. Nah bagaimana kalau kondisinya hanya bisa membeli SmartPhone Android Range 1-3 Juta. Nah, Berikut Ericko Anderson’s Blog berikan Sedikit Tips :
- Matikan aplikasi yang Masih Berjalan di Background.
Bingung kan, Android cuma sebentar dipakai tapi baterai langsung drop. Nah itu tandanya masih ada aplikasi yang berjalan di background padahal sudah tidak terpakai. Biasanya ini terjadi jika kita sering kembali ke menu menggunakan tombol Home. Nah di Android 4.0 A.k.a Ice Cream Sandwich caranya sangat mudah, dengan menekan tombol home 3detik dan kemudian jreengg, aplikasi” yang masih berjalan bermunculan. Geser aplikasi yang ingin ditutup ke arah kanan (Lihat Gambar).
Untuk Android 2.1 Eclair, 2.2 Frozen Yoghurt dan 2.3 Gingerbread bisa cek di task manager masing”. Atau kalau kita ingin lebih mudah, cari saja aplikasinya di PlayStore. Ketikkan keyword ‘Task Manager’ di kolom Search. Download, Ikuti Petunjuk & Done. Mudah kan ?
- Cek Sinyal Anda.
Mungkin terdengar membingungkan ya ? Tapi coba cek deh Sinyal di android Juragan sekalian. Kalau sinyalna kabur”an, Pasti Androidnya bakal keabisan daya deh. Hal ini dikarenakan Android butuh daya yang sangat besar untuk merefresh network dan mencari jangkauan sinyal melalui BTS terdekat. Terlebih jika kita terus”an Standby dalam Koneksi 3G UMTS/WCDMA HSDPA. Wah dijamin tambah tekor deh baterainya. Menyiasatinya gak susah kok, cuma dibutuhkan kerajinan aja buat ngelakuinnya. Apabila ponsel sedang Dipakai untuk Browsing, SosMed, Streaming Youtube atau dll Anda bisa mengaktifkan Jaringan 3G/HSDPA, Sedangkan bila ponsel cuma dibiarin diam atau ditaruh di saku kantong, Gunakanlah Jaringan Normal GPRS/EDGE. Bukan tanpa alasan, hal ini dikarenakan Jaringan EDGE/GPRS Lebih mudah Tercover daripada Jaringan 3G/HSDPA. Nah, kalo lebih mudah dicari lebih sedikit nguras Stamina kan ?
Dan, Apabila Anda berada di Daerah yang bahkan Sinyal GPRS pun sulit didapat, Maka Jangan berharap terlalu banyak baterai anda bisa bertahan lama, dalam kondisi demikian paling tidak 1 Hari harus 2x Charge. Dan Jangan sekalipun membanting Android anda apabila kesal karena sulit mendapatkan Jaringan, hhhee. Percaya deh, Ga ada gunanya, Sinyalnya juga ga bakalan langsung Fullteng kok, Mendingan buat saya Androidnya .
-Matikan Koneksi yang Tidak Diperlukan.
Yupps, Kadangkala sehabis asik nebeng Wifi an, atau berbagi konten via Bluetooth kita lupa menonaktifkan koneksi ini. Terlebih kalo asik Wifi an sambil Download atau buka SosMed Pasti kelupaan matiin deh. Nah ini yang bikin Baterai Android anda boros, Urutan koneksi yang paling banyak mengkonsumsi Baterai itu 1. Tethering & Portable Hotspot, 2. Wifi, 3. GPS 4. Wifi Direct/DLNA/dll, 5. Bluetooth, Semuanya berada di Menu Setting, dan untuk GPS berada di Submenu Location. Nonaktifkan jika memang sudah tidak digunakan lagi, Percaya deh Baterai Android Juragan pasti Awet.
- Cek Brightness ( Kecerahan ) Layar.
Layar itu Termasuk pengonsumsi daya Baterai terboros lho. Apalagi kalau diset Full Brightness nya. Wow, dijamin borosnya poll deh. Nah, Kalau memang kita berada di dalam ruang atau tidak langsung berada di bawah terik matahari, coba deh setting Brightness layar Anda, Cukup dibawah setengah bar dari pilihan yang ada, berbeda kalau di bawah terik matahari langsung, coba set diatas setengah bar. Sebab kalau tidak pasti juragan mereng” deh liat layarnya. Jangan lupa untuk menonaktifkan Fitur tambahan di layar, kalo di Sony saya ada LED-Backlight & Mobile Bravia Engine, Gatau deh di Android agan, coba nonaktifin deh. Jangan lupa Screen Timeout atau Waktu Standby Layarnya ubah ke paling rendah, ya maksimal 30detik lah. Dan Jreng jreng, Baterai android agan pasti bisa Survive jauh lebih lama.
- Coba Deh Liat Homescreen nya.
Cukup mudah kok, tinggal pencet Home, Tett dan Langsung deh ada di Homescreen. Perhatikan, Makin banyak Widget yang tersedia di Homescreen, maka makin cepat pula Baterai android Anda terkuras. Sama halnya dengan Live Wallpaper, Walaupun Homescreen terlihat indah dengan fitur ini, tapi bagi anda yang sedang kritis baterai, Segera Nonaktifkan !. Hal ini dikarenakan Widget yang berada di Homescreen Android itu bertipe Cloud Web System, Jadi harus selalu terkoneksi dengan Internet. Nah tadi udah dijelasin kan diatas, betapa Koneksi internet memakan suplai yang besar di Baterai anda.
- Cek Juga kondisi Fisik Baterai Anda.
Caranya gampang, Matikan Smartphone, Buka tutup Cover Baterainya, Terus Lepas deh Baterainya. Coba Anda cek Kondisi Fisiknya, Apakah masih Rata Normal atau sudah ada penggelembungan di Baterai anda. Jika masih Normal maka baterai anda masih OK, dan apabila sudah ada Penggelembungan, maka diperlukan penggantian. Bukan sepele, karena baterai yang sudah menggelembung akan terus membesar, dan akhirnya bisa terbakar yang akan mengakibatkan konsletting kecil. Lagipula baterai yang Sudah demikian, hanya bertahan 1-2 jam setelah MenCharge dalam kondisi Full. Parah Kan ??
Ya salah satu Penyebabnya adalah Terus menerus dipakai dalam kondisi Sedang Mencharge Baterai. Banyak yang mengatakan Disimpan dalam Freezer Lemari Es, Bakal balik normal seperti semula lagi. Saya Tegaskan, Hal demikian adalah SALAH, karena memang internal dari baterai itu sendiri sudah rusak dan tidak bisa di perbaiki lagi.
Ada baiknya dalam hal demikian kita membeli baterai baru yang Original dan membelinya di Service Centre Resmi Brand Smartphone kita. Bukan sembarangan, daripada membeli baterai Non-Ori seharga 50rb, tapi 2 bulan sudah menggelembung lagi. Bandingkan dengan Original yang harganya berkisar antara 100-200rb (Tergantung Merk & Type), tapi umurnya bisa mencapai 1tahun bahkan lebih, Ada garansi resmi nya pula. Jauh lebih menguntungkan kan, Ya istilahnya Berakit-rakit Kehulu Bersenang-senang Kemudian.
Dengan mengikuti cara yang disebutkan diatas, Baterai android kita akan bertahan jauh lebih lama dibandingkan sebelumnya, Semuanya sudah dicoba di Sony Xperia Tipo Single SIM, Samsung Galaxy Tab2 7.0, Samsung Galaxy Ace Plus & LG Optimus 2X. Dan Alhamdulillah bisa bertahan 2hari dalam 1x Charge. Untuk Galaxy Tab2 nya bisa 4Hari malah.
Lumayan, Kalo lagi diperjalanan yang susah buat NgeCharge.
Demikian Artikel yang bisa saya buat, Saya banyak berharap ada koreksi nya apabila ada kesalahan & kata” yang kurang berkenan. Artikel ini saya buat hanya untuk sekedar berbagi ke sama Droiders sekalian, Siapa tau berguna dan bermanfaat. Ditunggu Komen nya ya para BroSist Juragan Sekalian.
Okey, sebenarnya jadi Insinyur Engineering itu merupakan cita-cita saya. Dan adapun tujuan saya menulis postingan sederhana ini tidak lain dan tidak bukan adalah untuk mengajak para readers sekalian untuk menanamkan bahwa, Dream + Action = POWER…
Begitu pula dengan saya yang sampai saat ini terus bermimpi & berkreasi untuk meciptakan era baru di kancah dunia roda dua di Indonesia.
Saya ingin menjadikan masyarakat indonesia sebagai masyarakat yang smart, tidak membodohi rakyat dengan konsep-konsep yang justru telah mengecoh masyarakat indonesia itu sendiri.
Adapun langkah yang akan saya lakukan dalam memulai era baru di Dunia roda dua Indonesia diantaranya :
- Pantauan Langsung ke Jalan, Hal ini saya tujukan agar kami mengerti apa yang konsumen keluhkan & inginkan.
-Smart Choice for Smart People, Menjadikan produk-produk buatan saya selalu menjadi pilhan utama dalam memilih sepeda motor dengan beragam fitur andalan kami SCS ( Safety, Comfort & Speed ), juga dengan menggunakan teknologi yang ramah untuk lingkungan.
- Menjalin Kerjasama dengan Mercedes-Benz, Untuk sektor mesin dan comfortable kami bekerjasama dengan pabrikan top roda empat asal Inggris Mercedes-Benz. Agar kami selalu mendapatkan improvisasi dan ledakan baru dari pengembangan teknologi mesin Mercedes-Benz.
- Standard Eropa, Ya tentunya dengan kerjasama ini, kami akan membuat unit sepeda motor yang Tangguh, Berkualitas, High-Technology, Low Cost Maintenance & Tentunya dengan Quality Control yang berstandard Eropa.
- Ramah Lingkungan, Berbagai teknologi kami akan memberikan anda sebuah mahakarya yang juga peduli terhadap lingkungannya. Dengan makin menjamurnya jumlah kendaraan roda dua maka jumlah kadar CO yang dapat merusak lingungan pun semakin banyak, Dengan PGM-TSFI sistem injeksi yang sempurna, maka emisi gas buang pun dapat diminimalisir sekecil mungkin…
- Selalu Full Dalam Meracik Engine Spek. Ya, Akhir-akhir ini motor yang keluar gitu-gitu aja. Ada sport minimoge keren harganya kelewat mahal, ada yang lebih murah dicemooh gara” kalah jumlah silinder. Dikelas light sport juga demikian, ada yang engine yahud tapi body & spek mesin seadanya, ada yang bodynya yahud tapi mesin masih kaya bebek. Ini yang menjadi alasan mengapa saya ingin membuat era baru di dunia Motorsport. Tentunya dengan engine full spek, tampilan aduhai sexy & harga serta maintenance yang sesuai dengan budget pemilik. Contoh karya saya di kelas Sport adalah Sparta 250 Type S/SS dan Special Edition Z Series. Dengan Sport Naked(S) & Fairing Sport(SS) Parallel Twin Bertenaga diatas 44HP, Serta Z Series Fairing Sport SE dengan Small Turbocharged Bertenaga Diatas 50HP.
Produk selanjutnya adalah Sparta 180 Type S/X/SS. Mesin Single Cylinder dengan varian type Naked Sport(S) , CrossTourerSport(X) & Fairing Sport(SS). Mesin Single Cylinder nya Mampu Memuntahkan tenaga 25HP serta Torsi yang maksimal 19,1Nm untuk Traffic Perkotaan yang Padat.
- Pengembangan Produk yang Menyesuaikan Keinginan Konsumen. Ya Konsumen adalah boss tertinggi saya, Jadi semua hal pengembangan Desain & Engine disesuaikan dengan Karakter & Keinginan Orang Indonesia. Sesuai dengan penjelasan di Lini pertama tadi, Turun langsung ke lapangan adalah cara yang paling mudah untuk mengetahui apa yang paling dibutuhkan & diinginkan konsumen.
Pada akhirnya saya Mohon Doa Restu agan semua, supaya saya bisa me-realkan apa saja yang sudah saya tulis di blog ini… Amin….
